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运输带技术知识

提高托辊内部结构的技术分析

作者:admin  来源:   发布时间:2021-11-05 17:42:25

提高托辊内部结构的技术分析。

辊子是带式输送机的重要组成部分,其内部结构由辊皮、辊轴、轴承、轴承座、密封、挡圈等组成,在输送过程中受到70%以上的阻力,是带式输送机中用量最大、更换频率最高的部件。如何提高托辊的使用寿命是生产单位面临的主要问题。

1.分析托辊使用寿命短的原因。

(1)密封效果差。托辊内部选用的密封为轴向非触摸迷宫密封,其特点是在内外密封之间形成小的弯曲间隙,防尘效果好,但防水效果差,最终影响托辊的使用寿命。

(2)托辊轴同轴度差。辊轴为冷拔光轴。冷拉光轴的特点是表面粗糙度和尺寸精度不加工就能满足图纸要求,使用方便,省力省力。但由于冷拔光轴生产中轮胎磨损等因素,尺寸精度不稳定。常出现超标现象。另外,在运输过程中容易弯曲,造成辊轴同轴度差,无法保证辊轴两端装置的轴承间隙,从而增加辊的旋转阻力,影响辊的使用寿命。

(3)轴承座同轴度差。滚筒所用轴承座为冲压结构,与气缸皮合作处未加工。轴承座直接焊接在气缸皮上。冲压时,轴承座不圆或与气缸皮合作处端面不平等,容易与气缸皮焊接后两端轴承座形成不同的轴,导致轴承间隙减小,旋转阻力增大,滚动不灵敏。

二、改进方法。

(1)改进托辊密封的机理和方案。

密封的作用是避免外界灰尘和水浸入轴承中。根据密封是否与相对运动的部件接触,可分为触摸密封和非触摸密封。触摸密封是指密封与相对运动的零件接触且无间隙的密封,密封与合作零件直接接触;非触摸密封是指密封与相对运动的零件不接触,有适当间隙的密封,密封之间没有磨损。鉴于原托辊密封的缺点,从零开始规划了一种新的密封圈结构。

这种新型密封结构结合了触摸密封和非触摸密封。触摸密封采用耐油橡胶制成,具有优异的归纳力学性能,具有较高的回弹性和耐磨性。橡胶密封与托辊轴紧密结合,有效处理托辊防水问题,防止灰尘进入。非触摸密封为轴向迷宫密封,分为内外密封,内外密封之间形成小的弯曲间隙。轴迷宫密封防尘效果好,阻力小,可沿轴线覆盖,拆装方便。因此,两者的有机结合可以使托辊更好地防水防尘。由于触摸密封与合作件直接接触,工作中冲突较大。只要非触摸密封的滚动阻力大于非触摸密封,在使用初期滚动阻力较大,但密封层较多。密封效果很好。使用一段时间后,

(2)提高托辊轴的同轴度。

鉴于冷拔光轴精度不稳定、运输过程中不同轴无法补偿的缺点,用圆钢加工成阶梯轴而不是冷拔光轴,以保证轴两端的同轴度和磨削轴两端装置的轴承。

(3)托辊提高轴承座的同轴度。

为保证两个轴承座的同轴度,加工轴承座与筒皮合作处的圆周和端面,可有效克服冲压时轴承座不圆或与筒皮合作处端面不平等的问题,然后通过加工技术保证两个轴承座的同轴度。

(4)改进托辊加工工艺。

纠正轴向挡圈切槽的加工工艺顺序,先组装密封,按规范要求留出轴向窜,再加工轴向挡圈切槽,避免轴向窜值过大的问题,有效保证轴向窜值不大于0.7mm。


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