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带式运输机的托辊轴承座组装工艺

作者:admin  来源:   发布时间:2021-10-20 11:35:17

带式运输机的托辊轴承座组装工艺。

带式运输机轴承座是连接托辊的辊壳与称为托辊“心”的轴承的部件,皮带输送机轴承座方位的偏正对托辊的径跳和动旋转阻力两个作用起到了决定性作用。如果带式输送机的轴承座方位不符合要求,则会构成托辊的径向跳靶超差,同时由于皮带输送机两头轴承同轴度不一致,将构成两侧轴承不同轴。在组装好以后,将构成托辊的动转动阻力值增加,不仅降低了使用寿命,而且会使整个皮带输送机的运转动力增加。因此,在胶带运输机上的托辊生产过程中,轴承座的装配是一个重要工序。为解决这一问题,必须保证两头轴承座的方位度和轴承座的同轴度,首先要注意下列事项:

1.选择合格的带式输送机托辊用钢管制造托辊辊筒。

带式输送机托辊用钢管包括以下几个要素:①钢管的直线性好;②钢管的椭圆度好;③钢管壁厚差小。为此,我们从国内最好的钢管制造商中挑选出一家国内最好的钢管供应商,并且要求钢管的出厂检验要符合国家标准的较高档要求;通过特殊的加工设备,保证管道两头的安装止口和封口处的管壁厚差,以消除由于原料钢管不足造成的不合格因素。

2.选择合格的带式输送机轴承座。

带式输送机轴承座所有方向都是合格的,同时也应保证皮带运输机轴承座法兰表面和轴承室轴张的直度.法兰面外圆与其轴承室同轴线及法兰面的平面摆动量符合规定要求。为保证上述几点,除加强带式输送机轴承座检查力度,确保带式输送机轴承座符合图纸外,还设计了特殊胎卡具,使轴承座可在专用机床上以其轴承室定位卡紧,然后对其端面、外圆进行加工,使被加工的轴承座除满足上述三点要求外,还可获得与其相匹配的尺寸。为了更好地满足使用要求。

3.装配带输送机轴承座。

带式运输机钢管与轴承座经加工合格,可将轴承座装入钢管组成托辊托辊外壳。由于两者之间存在一定的过盈量,虽然已加工完毕,但在皮带输送机装配时如果胎具不适合,仍然可能构成轴承座压偏,从而导致两头轴承座不同轴或轴承座与钢管不同轴或轴承座不同轴上的轴承座,而且很容易使轴承座变形,从而影响整个托辊质量。因此,我们选用带式输送机机装的方法,经过合理规划胎具,以保证轴承座方位精度,避免出现拼装误差;整体选择一次压装完成后装整个组合体沿轴旋转180°再压装一次,从而避免了由轮胎引起的装配精度不合格问题。

采用上述操纵法,使皮带运输机的托辊轴承座与生产质量要求相吻合,由于选用了半机械化生产,避免了人工操作的失误,提高了生产稳定性和生产功率。


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